借助手機(jī)、單兵裝備和視頻監(jiān)控，檢驗(yàn)檢疫人員就能完成現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。近年來，寧波檢驗(yàn)檢疫局積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等前沿信息技術(shù)，與檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)深度融合，有效提升了口岸檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管效能。
據(jù)了解，寧波檢驗(yàn)檢疫局自行開發(fā)了“E檢通”，全稱廢物原料遠(yuǎn)程移動(dòng)化查驗(yàn)系統(tǒng)。2013年底正式啟用以來，查驗(yàn)人員實(shí)現(xiàn)了“隨時(shí)隨地、快驗(yàn)快放”。
通過該移動(dòng)信息指揮平臺(tái)，寧波檢驗(yàn)檢疫局將檢驗(yàn)檢疫流程的每個(gè)節(jié)點(diǎn)信息實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，時(shí)間將檢驗(yàn)檢疫指令、變更情況、結(jié)果放行等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息以手機(jī)短信方式發(fā)送至有關(guān)各方，提高了服務(wù)質(zhì)量。
有關(guān)人員來到寧波金田銅業(yè)集團(tuán)檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管倉庫，這里幾十個(gè)裝滿銅廢碎料的集裝箱挨個(gè)排列，靜待查驗(yàn)。與以往不同，當(dāng)天來查驗(yàn)的檢驗(yàn)檢疫人員手里少了厚厚的紙單，多了一臺(tái)平板電腦“E檢通”。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)判定合格后，當(dāng)天，金田銅業(yè)就收到了通關(guān)單，比過去提早了整整1天。
據(jù)悉，目前移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)已注冊(cè)578臺(tái)移動(dòng)終端儀器，導(dǎo)入開通1070個(gè)用戶信息，打通了檢驗(yàn)檢疫受理、查驗(yàn)、放行環(huán)節(jié)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口物流信息全程貫通。現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)時(shí)單證信息的即時(shí)調(diào)閱，現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)結(jié)果的及時(shí)回傳，縮短了檢驗(yàn)檢疫簽證放行周期，提高了貨物流轉(zhuǎn)速度，降低了企業(yè)倉儲(chǔ)成本。
作為浙江省的整車口岸，寧波梅山口岸自2014年1月1日起正式開展整車業(yè)務(wù)。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月底，寧波口岸累計(jì)整車突破6700輛，貨值26億元，量居全24個(gè)整車口岸第8位。
汽車總量和通關(guān)速度一直是一個(gè)汽車口岸大批量汽車通關(guān)能力的重要標(biāo)志。寧波檢驗(yàn)檢疫局聯(lián)合寧波電子口岸，共同開發(fā)了物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。新的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)場(chǎng)的網(wǎng)上無紙化審批和電子放行，企業(yè)足不出戶就可辦理轉(zhuǎn)場(chǎng)放行業(yè)務(wù)。
寧波效合報(bào)關(guān)有限公司報(bào)檢員戈揚(yáng)說，自從物流監(jiān)管平臺(tái)啟用以來，單單一批汽車，就可以為企業(yè)節(jié)省辦公、交通、滯箱等費(fèi)用近千元。
今年4月，經(jīng)過多次的設(shè)計(jì)、研發(fā)、調(diào)試和修改，移動(dòng)查驗(yàn)單兵作業(yè)系統(tǒng)正式運(yùn)行，內(nèi)含出入境交通工具檢疫、進(jìn)境木質(zhì)包裝/集裝箱檢疫、廢物原料檢驗(yàn)檢疫等幾大口岸業(yè)務(wù)模塊，功能強(qiáng)大，操作方便。
檢驗(yàn)檢疫人員借助手機(jī)、單兵裝備和視頻監(jiān)控，有效提高了工作效率。當(dāng)檢疫人員在一線遭遇突發(fā)疑難情況時(shí)，可請(qǐng)求指揮中心召開視頻會(huì)議，并將一線檢疫人員的移動(dòng)視頻端接入會(huì)議。在必要的情況下，還可以邀請(qǐng)系統(tǒng)內(nèi)外的遠(yuǎn)程專家加入視頻會(huì)議。
據(jù)了解，寧波檢驗(yàn)檢疫局整合日常檢疫應(yīng)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)，納入交通工具檢疫監(jiān)管系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和移動(dòng)辦公系統(tǒng)四大功能，簡(jiǎn)稱為“4S”系統(tǒng)。交通工具檢疫監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)入出境等際航行船舶、飛機(jī)及其人員從申報(bào)到受理，再到實(shí)施檢疫以及后續(xù)處置的全程電子化監(jiān)管。AIS自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可以對(duì)所有船舶進(jìn)行跟蹤和定位。實(shí)時(shí)掌握船舶靠離港、檢疫監(jiān)管辦理、在港監(jiān)管等一手?jǐn)?shù)據(jù)。
“AIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的是對(duì)船舶的跟蹤和定位，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，檢驗(yàn)檢疫部門還實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶在港情況、集裝箱作業(yè)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。”據(jù)檢驗(yàn)檢疫人員介紹，目前，在北侖港區(qū)吞吐量大的三期和四期碼頭一共設(shè)置了16個(gè)攝像頭，覆蓋了碼頭前沿、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱卡口、衛(wèi)生處理通道和放射性檢測(cè)通道等各個(gè)檢疫管控點(diǎn)。
據(jù)悉，寧波檢驗(yàn)檢疫局還依托“海港應(yīng)急指揮中心”，著力打造口岸傳染病防控新體系。目前，“海港應(yīng)急指揮中心”應(yīng)急處置功能日益完善，在發(fā)現(xiàn)和救助出入境船員、處置口岸突發(fā)傳染病等方面發(fā)揮了重要作用。
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